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Schüttguttransport, Schüttgutumschlag, Entsorgungslogistik, Spedition, Verkehrslogistik, Baustellenlogistik, Baustofflieferant

Rüdebusch steht seit 40 Jahren für Innovationskraft und Leistungsfähigkeit in den Geschäftsfeldern Schüttguttransport, Silotransport, Flüssigbitumentransport, Seefrachtcontainertransport, Tiefladertransport, Inlandsschifffahrt, Containerservice, Baumaterialhandel, Entsorgungs- und Recyclingwesen sowie Berufskraftfahreraus- und anlauf. Das Unternehmen hat sich mit rund 500 Beschäftigten an den beiden Unternehmensstandorten Braunschweig (Niedersachsen), Hessen und Magdeburg (Sachsen-Anhalt), Felsberg (Thüringen), Felsberg (Hessen) und Wahlstedt (Schleswig-Holstein) zu einem der großen Verkehrsbetriebe und Bau-Dienstleister in Norddeutschland auf- und ausgebaut.

Die Spedition verfÃ?gt Ã?ber 460 modernste Transportmittel und setzt auf nachhaltige Investitionen in den Ausbau ihres Warenbestands. Auch der Qualifizierung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern wird ein hoher Stellenwert beigemessen. Deshalb wurde 2007 in Braunschweig eine eigene Fahrausbildung aufgesetzt.

Die Rüdebusch Baumaterialien und Verkehrsmittel e.K.

Rüdebusch hat sich mit seinen sieben Niederlassungen in Braunschweig, Hechklingen, Magdeburg, Ilfeld, Felsberg, Wahlstedt und Berlin zu einem der großen Verkehrsunternehmen und Bau-Dienstleister in Norddeutschland gewandelt. Das wichtigste Geschäftssegment ist der Schüttguttransport. Die Spedition mit über 500 Beschäftigten hat über 460 modernste Transportmittel und setzt auf nachhaltige Investitionen in den Ausbau ihres Warenparks.

Rüdebusch umfasst neben dem Schüttguttransport auch die folgenden Dienstleistungen: Siloverkehre, Tiefladerverkehre, Schubbodenverkehre, Seefrachttransporte, Tankwagenverkehre.

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In schwierigem Terrain setzt Rüdebusch die neuen Produkte der Firma aus.

Aus diesem Grund wird es als Grundmaterial für die Straße oder für die Asphaltherstellung verwendet", erläutert Arne Buhle, der Mann am Ruder der Arrocs. Die Buhles-Bossen Hans-Hermann Rüdebusch und sein Vater Wieland haben nicht nur diesen, sondern stolze 28 Ark für ihr Familienunternehmen gekauft. Sämtliche Ampeln haben eine Gesamtleistung von 330 kW.

In der Braunschweiger Flotte befinden sich mehr als 210 Schwerlaster - beinahe alle davon sind mit dem Star auf dem Kühlergrill ausgestattet. Darüber hinaus ist der Akrocs "sensationell" in Bezug auf den Treibstoffverbrauch. "Je nach Schweregrad der Anwendung führt eine gut trainierte Leistung dazu, dass die Akrocs durchschnittlich 32 bis 35 Liter fassen. Zurück nach Braunschweig, gut 65 km entfernt.

Hans-Hermann Rüdebusch gründete das dort ansässige Untenehmen 1978 mit einem einzelnen Lastwagen. Etwa vor zehn Jahren trat sein Vater Wilhelm ein. Heute befördert das Traditionsunternehmen eine Vielzahl von Gütern - vor allem aber nicht nur für den Bau: Tiefbettmaschinen, staubige und pulvrige Ware in Silos, flüssiges Bitumen zur Asphaltproduktion in Tankanhängern, frischer und noch heißer Bitumen in vollisolierten Kipperfahrzeugen auf der Grundlage des Actsros.

Das zu diesem Zweck gegrÃ?ndete, augenzwinkernde Dreckspatz-GeschÃ? wird von Frau RÃ?debusch gefÃ?hrt. "Vor allem in der Bauindustrie gibt es stetige Veränderungen - deshalb müssen wir immer flexibel bleiben", sagt der Chef - Stillsetzen ist ein Tabuthema. "Besonders hier, auf oft unwegsamem Terrain, ist der Arrocs eine wahre Bereicherung. Die Gesellschaft verfügt sowohl über die notwendige Zulassung als Fachbetrieb für Abfallwirtschaft als auch über eine eigene Ablagerung.

Daran erkennt man, dass Rüdebusch mehr ist als nur ein Transporter. "Gleiches trifft auf den Betreiben von zwei Kieswerken, eigenen Lagerplätzen und zwei Fahrausweisen für alle Fahrausweisklassen zu - unter der Leitung von Dipl. Kfm. Inga Rüdebusch. Die erste Braunschweiger Betontankstelle" ist seit 2012 in Kraft, die Aufbereitungsanlagen für Bitumen und Schotter seit 2013. "Gerade in der Bauindustrie gibt es eine ständige Veränderung - deshalb müssen wir auch immer mobil sein.

"Hans-Hermann Rüdebusch (r.), founder and managing director of Rüdebusch Bautoffe stoffe und Transport, Braunschweig (with Marchine and Weieland Rüdebusch in the photo). Bereits seit einigen Jahren betreiben die Rödebuschs auch ein Verkehrsmittel, das nicht viele Logisten ihrer Größe besitzen: ein Inlandsschiff, die knapp 86 m lange "Inga R.". "Es wird auf Binnenwasserstraßen in Deutschland und den Niederlanden eingesetzt", sagt er.

"Die bedeutendste Strecke mit fixen Routen verläuft vom Hafen Braunschweig nach Hamburg. Aber auch Arne Buhles fährt mit den rothaarigen Akrocs zur "Inga R.". Die Ladung wird am naechsten Morgen per Kran geladen, und die "Inga R." fährt in Fahrtrichtung Hamburg - ueber den Mittellandkanal, Elbe-Seitenkanal und Elbe.

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